Le Marin

Die 41 km von Fort-de-France entfernte Gemeinde Marin ist das Handelszentrum der Region und der maritime Pol des Südens. Mit seinem Hafen mit über 700 Anlegestellen, seiner Werft und den mehr als 40.000 Besuchern pro Jahr, meist Segler, hat sich Le Marin den Spitznamen „Antibes der Antillen“ eingehandelt.

Die Gemeinde Marin ist eine der ältesten bewohnten Stätten von Martinique. Im Jahr 1664, während der ersten von Colbert bestellten Zählung, erschien sie unter dem Namen „Cul-de-sac von Saint-Etienne du Marin“ mit 199 Einwohnern. 1673 brannten die Engländer die Kapelle und die Stadt nieder und verwüsteten die Plantagen und Viehherden.

Um 1700 wurde das Dorf wieder aufgebaut. Im Jahre 1717 nahmen 60 Männer der Miliz von Marin unter der Führung ihres Kapitäns Henry Saint-Amour am berühmten Aufstand in Diamant teil, der zur Verhaftung des Gouverneurs und des Intendanten und deren Rückkehr nach Frankreich führte.

Der kleine Hafen von Marin bekam 1731 eine königliche Vertretung und wurde zum Hauptort eines der vier Departements der Insel. Am 14. Januar 1759 wurde ein englischer Angriff zurückgeschlagen. Graf Ennery legte den Grundstein für die Kirche der Gemeinde Marin, eine der schönsten auf Martinique, deren Struktur aus bois d‘Inde besteht. Laut lokalen Historikern war der Altar der Kirche für die Kathedrale von Lima (Peru) bestimmt, aber das Schiff, das sie transportierte, sank an der Küste des Kaps östlich von Marin.

Im neunzehnten Jahrhundert war die Gemeinde Marin Schauplatz von Seeschlachten zwischen Franzosen und Engländern. Girardin de Montgérald, Kommandeur des Distrikts Sainte-Anne, und Mondésir Bonnier, Kommandeur von Marin, besiegten die Engländer. Zwei Stadtviertel wurden daraufhin nach ihnen benannt. Die Lage der Landwirtschaft in Marin verschlechterte sich, hauptsächlich aufgrund der massiven Abwanderung der Royalisten während der Revolution.

1839 wurde Marin zu einer Gemeinde mit einem von Volksvertretern gewähltem Gemeinderat. Der erste Bürgermeister war Jean-Baptiste Pelet de Lautrec, der drei Jahre später von Valcourt Duquesnay abgelöst wurde. Der damalige Bürgermeister wusste gekonnt die Probleme zu vermeiden, die sich aus der Abschaffung der Sklaverei ergaben (1848). Um 1868 entwickelte Marin eine echte Holzindustrie. 1869 Bau der Fabrik, die die 120 Zuckerfabriken im Südosten der Insel ersetzte.

In der Nähe der Fabrik von Marin ereignete sich 1871 der Vorfall, der den „Aufstand des Südens“ auslöste, einen Klassen- und Farbenkonflikt, der ausartete. In Rivière-Pilote brannten mehrere Häuser, und wie zu dieser Zeit üblich, wurde die Bewegung von der Regierung der Dritten Republik blutig niedergeschlagen.

1974 führten die Schwierigkeiten in der Landwirtschaft zum Verschwinden des Zuckerrohranbaus und zur Schließung der Fabrik. Heutzutage konzentriert sich die Wirtschaft von Marin hauptsächlich auf den Tourismus und insbesondere auf den Wassersport, das Segeln. Der Yachthafen mit mehr als 700 Liegeplätzen ist der größte Hafen von Martinique.